소규모재건축은 「도시 및 주거환경정비법」에 따라 1만제곱미터 미만의 주택단지에서 시행하는 재건축 사업입니다. 소규모재건축은 기존의 재건축 사업에 비해 절차가 간소하고 규제가 완화되어 있어 노후된 주택을 효율적으로 개선할 수 있는 방법으로 주목받고 있습니다.소규모 재건축에 대해 알아보도록 하겠습니다. 소규모재건축 사업의 시행 요건은 다음과 같습니다. 주택단지의 면적이 1만제곱미터 미만일 것 노후·불량건축물의 수가 주택단지 전체 건축물 수의 3분의 2 이상일 것 기존주택의 세대수가 200세대 미만일 것 소규모재건축 사업의 절차는 다음과 같습니다. 사업시행구역 지정 토지등소유자 4분의 1 이상의 동의서를 받아 시장·군수에게 사업시행구역 지정을 신청합니다. 조합설립 사업시행구역이 지정되면 토지등소유자 80% 이..

충청권 광역철도 핵심인 계룡~신탄진 철도에 대해 알아보도록하겠습니다. 사업개요 충청권 광역철도 1단계는 기존 운영 중인 호남선과 경부선 일반철도 노선을 개량해 전동차를 투입·운영하는 사업이다. 이 사업은 계룡～중촌까지 호남선, 오정～신탄진까지 경부선을 각각 연결한다 총 연장은 35.4㎞이고, 정거장은 12개소를 설치한다. 총 사업비는 약 2,307억원이다. 추진상황 해당 사업은 2015년 8월 광역철도 지정 이후 예비타당성 조사, 기본계획 고시 등 후속절차를 거쳐 2019년 12월부터 기본설계 및 실시설계를 진행하고 있다. 국토교통부는 2021년 4월 21일 대전시·충청남도·국가철도공단·한국철도공사와 충청권 광역철도 1단계의 원활한 건설 및 운영을 위한 업무협약을 맺었다. 협약에 따라 국가(철도공단)은 ..

GTX-A 노선은 경기도 파주시 운정역부터 화성시 동탄역까지 총 83.1km를 달리는 노선으로, 운정역,킨텍스역,대곡역,창릉역,연신내역,서울역,삼성역,수서역,성남역,용인역,동탄역10개의 정거장을 정차합니다. 사업비는 약 3조 3,641억원이며, BTO (Build-Transfer-Operate) 방식으로 민간투자사업으로 추진되며,일부 구간은 SRT노선을 공유하게 됩니다. 먼저 수도권광역철도 GTX-A 추진실적에 대해 살펴보도록 하겠습니다. '09. 6. : 타당성 조사, 전체노선 B/C 1.17 '11. 4. : 제2차 국가철도망구축계획('11년 ~ '20년) 전반기('11년 ~ '15년) 착수사업으로 선정 '11.12.~14. 1. : 예비타당성조사, A노선 B/C 1.33 '14. 6. ~ '16. ..

부동산 경기가 좋지 않아 정부에서 하나 하나 규제를 풀리면서, 특례보금자리론 대출을 진행하면서 관망하던 투자 실수요자들이 움직임이보이면서 입지가 좋고,개발호재가 많은 지역이 서서히 물량이 소진 되고 있습니다.평택 화양지구 도시개발구역에 들어서는 아파트 개발 계획에 대해 알아보도록 하겠습니다. 평택 화양지구는 평택항과 인접한 택지개발지구로 84만 평의 면적에 공동주택 2만여 가구와 학교, 병원, 상업시설 등 들어설 계획에 있습니다.평택 화양지구 내 초등학교 4곳,중학교 2곳,고등학교 2곳 등 예정에 있으며,택지개발지구내에 도보권으로 이동이 가능 합니다. 화양지구는 평택항 산업단지의 배후 주거지로 평택항과 차량으로 약 15분 정도 거리에 위치하고 있으며,평택항은 국내 대표 항만으로 자동차, 반도체, 수소 등..